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巴斯夫在中國市場有哪些大動作？

作者： admin 來源： 未知 發布時間：2016-09-29
9月 23日，巴斯夫在倫敦為全球投資者和分析師舉行了巴斯夫亞太地區圓桌會議。繼2012至2016年在亞太區大幅擴大產能后，巴斯夫未來幾年將選擇性地拓展本地生產網絡，其 2016至2020年間計劃投資約35億歐元，主要針對那些巴斯夫擁有技術和競爭優勢、且增長強勁的市場。

巴斯夫負責亞太地區的執行董事會成員甘尚杰表在會上表示，“我們在亞太地區發展良好，亞太地區是全球化學品最大的生產和消費市場，我們抓住了亞太地區的發展機遇，為巴斯夫集團的成功貢獻了一份力量。”

亞太地區增長繼續超越其他地區

盡管亞太地區近年來經濟發展緩慢，但是巴斯夫預計該地區的國內生產總值和化學品生產將繼續超越其他地區，“中國的增長速度可能不如我們所預期。亞太地區成熟的市場增長放緩。印度和東南亞正在快速崛起。某些大宗商品生產線的產能過剩引發了商業環境的變化。”甘尚杰補充道，“但是，即使在新常態下，亞太地區仍然是整個世界經濟的引擎。我們堅信巴斯夫在這個地區的發展潛力無限！”

巴斯夫預計到2020年，亞太地區的實際化工生產的年復利率將達到5.6%，仍然高于全球3.7%的平均水平。

巴斯夫對中國市場做了哪些分析？

接下來，我們就來回顧一下，巴斯夫在這次圓桌會議上，對中國市場做了哪些分析報告吧！

中國是巴斯夫全球第三大化工市場，預計到2020年，中國化工生產產能將達1.7萬億美元，約占亞太地區實際化工生產的70%。到2020年，中國的人均收入也將實現比2010年的人均收入翻番。此外，十三五計劃也將可持續發展列為關鍵因素，化學將幫助下游產業實現創新。

目前，中國快速發展的行業主要有汽車、個人護理、風能、高鐵、包裝、家電、鞋類用品、農業及電子產品等。
巴斯夫為長城汽車則是提供了采用Ultramid工程塑料制作的后保險杠擋板。
從2015年到2017年，巴斯夫也針對中國市場的發展對不同細分領域進行投資。其中，汽車市場重點發展樹脂、涂層、修補漆 ；個人護理市場重點發展DMAPA、潤滑劑、蠟；風能市場重點發展聚醚胺（PEA）；高鐵市場重點發展MDI 材料；包裝領域重點發展聚酰胺；家電領域發展工程塑料及NPG材料；電子產品市場則重點發展純氨水Catamold®、電子級硫酸以及鞋類市場則是重點發展塑料部件的粘合劑。

從2012年起，隨著中國汽車行業的快速發展，巴斯夫也迅猛發展。從2012-2015年，中國輕型車的產量增加了30%，年復合增長率為9%；而同期巴斯夫在汽車市場的化學品銷售額增加了80%，年復合增長率為21%！巴斯夫認為，在政策導向下，中國將是全球最大的電動汽車市場，有關汽車排放量、燃料品質及VOC排放的要求也愈加嚴格。

目前，巴斯夫已于迅速崛起的中國汽車品牌吉利 、長城汽車及長安合作。其中，巴斯夫為吉利汽車提供了EMPRO尾氣催化劑方案，減少了貴金屬的使用，符合新的汽車生產規定；為長城汽車則是提供了采用Ultramid工程塑料制作的后保險杠擋板，Ultramid具有高耐熱性及耐氣候性，有效實現輕量化；為長安汽車提供了采用Elastofoam制成的低VOC泡沫方向盤，該方向盤具有低VOC，低氣味以及耐日曬等卓越的物理性能。

市場在快速發展，產品需要不斷創新。為此，巴斯夫在上海設立亞太創新園區，專注于先進材料和聚合物的研發。目前該園區的第一期、第二期已經投入使用，共投資1.45億歐元。
巴斯夫還在南京的一體化基地設立丙烯酸生產工廠。
為了給中國市場及巴斯夫的下游產業提供支持，巴斯夫近年來也在中國發展固定資產基地，鞏固大宗商品貿易。比如位于南京的MDI生產基地，于2015年8月份投產，年產能為40萬噸。目前工廠的利用率受限于原材料的供應。

巴斯夫還在南京的一體化基地設立丙烯酸生產工廠。巴斯夫南京一體化基地的EBITDA也一直維持在較高水平。

除了創造化學，巴斯夫在中國也一直在努力推行可持續發展。除了與股東、NGO組織定期舉行會談，巴斯夫還成立了社區咨詢小組，并自2009年以來，每年都推出可持續發展報告，在其價值鏈上推行可持續發展。

評論：巴斯夫將持續投資亞洲但腳步放緩

路透社分析認為，巴斯夫（BASF）將持續投資亞洲，但將放慢腳步。巴斯夫認為亞洲經濟近期雖放緩，但長期成長前景仍遠高于全球的均值。

巴斯夫在2016年到2020年之間計劃投資約35億歐元(約合39億美元)，投資重點將放在巴斯夫在上述技術上領先、享有競爭優勢及料將有強勁市場增長的領域，即平均每年投資7億歐元，少于巴斯夫網站上公布的2012-2015年期間每年投資7.5億歐元。

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